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        做电商的人，也需要大的格局，这个格局不是基于产品的格局，而是基于行业的格局。无论是自有品牌电商、渠道平台电商、垂直电商还是O2O又或是其他什么新的概念，电商的核心还是不会变的。我们要跟行业打交道，介入行业深度越深，专业度越高，则获得的利润厚度越高。

        马云式逆袭 菜鸟先飞树标杆

        男怕入错行，女怕嫁错郎。做什么比怎么做重要!

        在做互联网，和传统行业结合之前，我们要深思两大问题：

        1.行业是否值得做?

        2.我是否具备做这个行业的资源?

        在互联网人眼中，马云5月份退休时，正是马云人生事业的巅峰时代，他完美诠释了一个屌丝成功的逆袭，也是当今提倡中国梦最好的典范。但仅仅十多天后，马云纠集了中国一流的地产集团、物流集团、建筑新型材料商、传统商业集团，以及自己的电商平台，开始新的创业，名曰：菜鸟。上文所述，已经揭开了菜鸟的谜底：马云要玩的是马云式互联网商业地产。

        那菜鸟到底要做什么?如果用一句话来阐述，笔者认为：马云，要利用自身资源，基于天猫电商平台及商家资源，联合商业、地产、物流行业，构建传统行业新的商业模式，这里简称“菜鸟模式”。无论是否与王健林的亿元赌约有关，我们都看到了全新的一种模式。

        深度解读菜鸟模式：

        菜鸟首次亮相，由于号称要做24小时的“骨干网”，所有的媒体，就把焦点聚焦到物流上了，马云竟然拉了几个看似毫不相干的公司，去搞一个名字又异常低调的“菜鸟”骨干网，号称做物流，显然，马云这次要再次“造梦”，这次他认为光靠自己的力量已经不够了，进入这个行业，他请了专业的合作伙伴介入。

        关于物流

        马云坦言，他的物流，就是拿地、建仓储、跟政府谈判，而他要做的，是服务物流企业，降低物流企业成本，让物流企业更好的做服务。从这点而言，菜鸟模式的物流，不是我们传统意义上的物流，仅仅是提供仓储服务提供商，不会深度介入运营。

        但为什么又是物流?物流行业，是劳动密集型产业，无数的快递员，就像辛苦的蜜蜂一样，从各地蚂蚁搬家一般，将商品送至我们每个人手中。尽快国外物流业更加发达，但是效率并没有我们想象当中快，一件货可能一周才能收到，目前国内两天左右，发达区域甚至能做到朝发夕至，甚至连京东物流都自称能一天四发。越快的物流，在目前阶段，越是劳动密集型企业，需要大量的人员，更大的仓库。

        作为传统企业，仓储和物流一直面临着问题，自建车队的成本太高，更不要谈自建仓库了，中小企业难以承受，菜鸟网络未来提供的仓储和物流服务，也给了相关行业降低企业运营成本的机会，同样也提高了传统企业的效率和利润。

        尽管，目前的物流用地，一般都是仓储用地，作为国际知名的仓储提供商普洛斯中国，目前在中国有数十个物流仓储园区，总建面约600万平米，但依旧不能满足市场需求，仅京东就租借了其中100万方资源，而普洛斯也是目前国内最大的物流仓储了。