海尔与阿里两大巨头的战略合作无疑是一石激起千层浪，双剑合璧，直指中国电商+物流暗藏的另一个巨大的商业平台。这个平台是什么？有多大商业价值？且听我慢慢道来！
一、海尔的发展战略是什么？缺什么？拥有什么？
1、张瑞敏的互联网化战略
海尔，作为中国民族家电品牌巨头，63岁的张瑞敏在2013年还在大胆推动企业的改革创新，要以破坏性创新“颠覆”海尔模式，这个模式正是海尔的新供应链模式，张瑞敏认为互联网经济时代迫使海尔变革，未来的商业是与顾客零距离的时代，传统企业要么触网要么死亡，互联网经济时代传统中国制造必须思考的转型思路。张瑞敏认为：大海尔拆分成2000多个"小海尔"，扁平化，适应快速响应互联网经济；同时推动C2B战略，让"用户"全流程体验整个供应链...
从以上张瑞敏新的战略来看，海尔迈向互联网经济的决心已定。而国内最懂互联网经济的巨头是谁？当然，那是马云！这一点是绝对的互补。
2、物流，海尔拥有的绝对战略资源
2013年4月，海尔宣布在第五个“七年计划”的开局之年，重点推进网络化建设，海尔剥离物流业务打造开放式电商物流平台，张瑞敏计划在日日顺物流持续投入60亿以上资本，进一步深耕家电商家的线下的物流、服务体系，打通中国网购的“每一根毛细血管”。
时至今日，海尔电器旗下的日日顺物流在全国拥有9个发运基地，90个物流配送中心，仓储面积达200万平方米以上。同时已建立7600多家县级专卖店，约26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站。并在全国2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点。
注意：海尔已经拥有7600多家县级专卖店，约26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站。这是苏宁、京东、亚马逊都不能具备的绝佳资源（除某国有物流企业之外）。
二、阿里巴巴拥有什么？缺什么？
作为中国电商鼻祖的马云，从交易到金融、从数据到物流、从收购新浪微博到收购高德地图、从渗透制造业代工到O2O的战略布局...这一切都是在建立一个庞大的生态帝国。咱们一一解读吧！
1、交易、金融、数据。这个不用多说，阿里已经有一套成熟体系。
2、收购新浪微博、收购高德地图。收购新浪微博股份，这是从供应链前端需求挖掘、精准营销的重要战略；收购高德地图，本地化O2O的重要战略，同时是与物流密切相关的，因为任何物流都是在地图上运营的，基于物流大数据的挖掘，地图是重要的数据载体。
3、渗透制造业前端。这是11月份阿里巴巴的新动作，阿里巴巴的"淘工厂"试运营，整合供应链前端平台，以整合各大代工厂为核心，依托电商平台快速帮助需求者找到代工厂，Zara、LV等20多万代工厂已入住…这是阿里推C2B的重要策略，同时隐藏着重大供应链金融市场和打造敏捷制造的供应链平台。
这与海尔的C2B模式完全融合，海尔的多个品类就相当于一个大包的融合。
看过本文的访客还看过下面的文章：
上一篇：没有了
下一篇：李嘉诚做的是生意